綜述石化鐵路罐車清洗工藝的發(fā)展方向

石化鐵路罐車清洗行業(yè)的發(fā)展經歷了幾十年的風雨，洗滌工藝也經歷了原來的風洗、普洗、特洗等簡單的物理清洗工藝向化學方法清洗、低壓水清洗，高壓水清洗工藝的轉變。

風洗：采用吹風的方法對鐵路罐車內部進行清洗的過程，這種方法一般用于鐵路罐車不動火的臨時性檢修。

普洗：通過采用常溫清水、熱水清水浸泡、洗滌的方法，將鐵路罐車內殘液、油泥、雜物等清除出去的洗滌方法，這種方法浪費能源，有大量污水產生，生產效率低下。

特洗：通過向鐵路罐車內通入低壓蒸汽的方法，將鐵路罐車內的化工產品發(fā)揮出去，達到鐵路罐車內部含化工產品的過程，這種方法容易造成易燃易爆氣體無序排放，存在安全隱患，員工直接接觸這些化工產品，易對身體造成危害，并且“三廢”排放不達標，環(huán)境污染嚴重，這種方法在上世紀八十年代以前作為主要的洗車方法應用于鐵路罐車洗滌上。
 
化學方法清洗：針對某一化工產品，利用化學清洗劑進行溶解、化學反應過程，達到對一品種鐵路罐車內部進行清洗的方法，這種方法主要應用于個別化工產品鐵路罐車的洗滌，如甲基丙酸酸酯類，三氯硅烷等鐵路罐車的洗滌。

低壓水清洗：低壓水洗罐工藝是洗罐器將三維清洗噴頭送至待洗罐車內一點，通過液體壓力變化的特殊方位力矩噴射達到自動旋轉，使得被清洗的罐車內壁在水射流沖擊下，產生均勻的能覆蓋各個角度的高效清洗。清洗液的流動驅動噴嘴產生橫向和縱向轉動，清洗第一個周期時在容器的內表面形成粗線條網格，隨著清洗進程的不斷推進網格逐漸變密直到完全清洗。

高壓水射流主要是利用清洗液的流動驅動三維清洗噴頭自轉，同時三維清洗噴頭圍繞進給機構進行公轉，噴嘴自轉一周，在鐵路罐車內壁形成噴射打擊線條，慢慢的在鐵路罐車的內表面形成網格狀清洗痕跡，隨著清洗進程的不斷推進網格逐漸變密直到完全清洗。高壓水從細小的噴嘴中高速噴出，形成2~3米的有效距離水柱，水柱擊打到鐵路罐車的內壁上，形成一個個的沖擊點，猶如一顆顆的液體炸彈，在液體破碎時產生的壓力作用下，附著在罐車內壁上的化工產品被沖擊打掉，完成鐵路罐車清洗過程。
 
鐵路罐車清洗一是向著人工智能自動化的方向發(fā)展，二是向專業(yè)化方向發(fā)展，借助移動設備，成立專業(yè)的清洗隊伍。德高潔鐵路罐車高壓水自動化清洗系統(tǒng)，主要由高壓清洗機、三維洗罐器、進給機構、控制操作系統(tǒng)等組成。該罐車自動清洗系統(tǒng)采用超高壓3D三維容器清洗器，可以實現封閉容器的全方位掃描清洗，運行多個周期后，罐內清洗沒有死角。再配以“升降開合”機構，可以近距離完成罐內高壓清洗，罐內疏松銹蝕全部可以清理掉，緊密層的銹蝕也可以清理掉96%以上，清洗后的罐至少5~10天不返銹。德高潔為鐵路罐車提供自動化、智能化、節(jié)能、環(huán)保的自動清洗系統(tǒng)。